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标题: 突破音障 [打印本页]

作者: 我是我爱哈工程    时间: 2009-12-12 18:58     标题: 突破音障

2009523日,一架F/A-18F战斗机在参加纽约航空展时突破音障后形成水气环。


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作者: 我是我爱哈工程    时间: 2009-12-12 19:08



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作者: hlj_azure    时间: 2010-1-15 22:26

飞机没损坏?
作者: 上将    时间: 2010-1-15 22:48

大黄蜂啊~~
作者: 我是我爱哈工程    时间: 2010-4-6 23:08



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作者: 我是我爱哈工程    时间: 2010-4-6 23:09



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作者: 我是我爱哈工程    时间: 2010-4-6 23:10



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作者: 我是我爱哈工程    时间: 2010-4-6 23:11

北京时间4月6日消息,英国《每日邮报》近日公布了一组美军战斗机突破音障的精彩瞬间照片。战斗机环绕着圆锥形云雾,非常壮观,仿佛经过特效处理似的。不过,当大气条件合适、飞机超音速飞行时,就可能产生这种梦幻般的效果。

  一架美国海军“超级大黄蜂”战斗机从“卡尔文森”号航空母舰上起飞,在秘鲁太平洋海岸线上空超音速飞行。当时战斗机的速度达到760英里/小时(约合1223公里/小时),突破音障,在机身周围的蒸汽不断堆积,形成了圆锥般的云雾,被称为“冲击波项圈”或“蒸汽锥”。

  这种现象之所以发生,是因为当物体的速度快要接近音速时,周边的空气受到声波叠合而呈现非常高压的状态,因此一旦物体穿越音障后,周围压力将会陡降。空气中的水蒸气,因压力陡降所造成的瞬间低温可能会让气温低于它的露点温度,使得水汽凝结变成微小的水珠,肉眼看来就像是云雾般的状态。但由于这个低压带会随着空气离机身的距离增加而恢复到常压,因此整体看来形状像是一个以物体为中心轴、向四周均匀扩散的圆锥状云团。

  此外,“超级大黄蜂”的形状也有利于“蒸汽锥”的产生。“超级大黄蜂”造价达3500万英镑,最高速度为1370英里/小时(2200公里/小时),是音速的1.8倍。

  在航天飞机发射时,也经常发生“蒸汽锥”现象。有时,乘客也会看到超音速客机机翼顶端周围出现这种现象。不过,为什么物体突破音障瞬间会发生这种现象,还未有定论。
作者: 我是我爱哈工程    时间: 2010-4-7 14:15



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作者: 我是我爱哈工程    时间: 2010-4-7 14:17



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作者: 我是我爱哈工程    时间: 2010-4-7 14:18



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作者: 我是我爱哈工程    时间: 2010-4-7 14:19



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作者: 我是我爱哈工程    时间: 2010-4-7 14:21



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作者: 我是我爱哈工程    时间: 2010-4-7 14:22



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作者: 我是我爱哈工程    时间: 2010-4-7 14:24



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作者: 我是我爱哈工程    时间: 2010-4-7 14:28



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作者: 我是我爱哈工程    时间: 2010-4-7 14:28



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作者: 我是我爱哈工程    时间: 2010-4-7 14:29



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作者: 上将    时间: 2010-4-7 16:36

so cool,前辈又来劲?
作者: 我是我爱哈工程    时间: 2010-4-10 08:39

so cool,前辈又来劲?
上将 发表于 2010-4-7 16:36



    转帖就等于为他们备份了 ~
作者: 小斯    时间: 2010-4-11 19:31

也就是说会很美
作者: 我是我爱哈工程    时间: 2010-6-8 22:58

这个板块好,两个月过去了,不用顶,本贴还在前头,




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