船舶：大学课程学习与方法论
大学课程学习与方法论-------哈尔滨工程大学船舶工程学院毕业一周年记[align=center][font=宋体][size=6][color=blue]大学课程学习与方法论[/color][/size][/font][/align][align=center][color=blue][font=Times New Roman]|![g4\ v {
-------[/font][font=宋体]哈尔滨工程大学船舶工程学院毕业一周年记[/font][/color][/align]
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[/font][font=宋体] 大学毕业已经一年光景，还经常在脑海中浮现出我曾经生活学习过的母校哈尔滨工程大学的点点滴滴，在这里一是纪念这段永远难以忘怀的恒星般的记忆，二是与大家分享自己的点点滴滴的失败与成功，为你们的象牙塔生活提供一点参考。[/font][font=Times New Roman] [/font]
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[/font][font=宋体] 毕业之后无论任何时候，每当提起哈尔滨工程大学这些字眼的时候，我的心里就立刻被感恩所充溢着，在这四年，我成长了，从不成熟过渡到成熟，从一个涉世未深，懵懂无知的年轻人，成长为一个充满阳光，充满自信，充满快乐的人。下面从微观着手，谈一谈大学学习生活的经历。[/font]%b,a6\ Vh9V+Q
[font=宋体] 怀着对象牙的憧憬，我们来到这个被称之为大学的地方，进入大学的第一节课是为期[/font][size=10.5pt][font=Times New Roman]21[/font][/size][font=宋体]天的军训，在军训中，我的身体协调性并不是很好，各种动作都做的不够规范，经常收到教官半无奈的眼眼神，偶尔惹怒了连长，[/font][size=10.5pt][font=Times New Roman] [/font][/size][font=宋体]会被批评一顿，受到批评，不是什么坏事情，重要的是要有好的心态，学会忍耐，也许你从小在家中的温室里娇生惯养，军训这一课就是要教会你学会坚强。[/font][size=10.5pt][/size]
[font=宋体] 年轻人在大学里锻炼广阔的视野，培养广泛的兴趣，对以后发展有着不可预知的促进作用，在前三个学期你会在理工大类的基础平台中接触到许多各式各样的基础知识，你学的是船舶专业，也许你会问，学这些貌似与船舶无关的东西，有什么用啊？我明确的告诉你，确实有用，只是现在你还不会意识到，等以后你需要的时候，亡羊又未补牢，必定悔之晚矣。[/font][size=10.5pt][/size]5F$x;y L8`cs^z@
[font=宋体] 基础课程平台大致分为两类：社会科学基础和自然科学基础，社会科学是探求社会客体的起源、演变、范畴、本质及其发展规律的科学，通俗的讲，社会科学就是研究人的学问。理工科主要研究的是自然科学，但是每一个人包括理工科的学生也不能够缺乏人文修养，它对我们的意义之一在于它可以给我们带来一些新的视野和在社会环境生存的技能，能够使你更加的快乐。追求快乐，才是教育的真正本质目的，才是大学的真义所在。[/font][size=10.5pt][/size]
[font=宋体]社会科学基础类课程大致分为以下几类：[/font][size=10.5pt][/size]Dk)u.|h dr D
[size=10.5pt][font=Times New Roman] 1[/font][/size][font=宋体]、思想政治修养类课程：思想政治修养和法律基础、形势与政策、中国近现代史纲要、马克思主义基本原理，这些课程往往最易被人误解，很多人都觉得没用，属于混学分的课程，一门课程有没有用处取决于你对这门课程的态度，认真对待，这些思政类课程将会是刻在你脑海里的一大笔财富。关于思法课，如果一个人对法律一点不懂，那么他就生活在永恒的危险之中，学校里是个单纯的环境，暂时可能用不着，不过可以当作能源战略储备着；关于形势课，作为一个中国人，对我国目前所处的形式和政策应该具有清醒的认识，不要在网上或者什么其他地方一被煽动就跟风胡闹，我们理智的爱国，我们用中庸拒绝极端；关于中国近现代史课，那是一段我们应该牢记，并且深刻吸取教训的历史，以史为鉴，可以避免过去的错误，也可以拨开前方的一些迷雾，比如经济危机，在十八世纪就开始发生，比如股改，在英国早就有着同样的案例，我从本科到硕士都是学船，但是我不光读近现代史，我还读中国通史，读世界通史，读史可以让人明智；关于马克思原理课，大家对他的误会更是夸张，事实上就连西方都极力赞同马克思的观点，把马克思评为影响世界的十大名人，就这样一个伟大的人，被中国的高中大学校园学生心中统统的批为垃圾，他写的书恨不得丢进垃圾桶，我希望你们不要这样，学习这门课程的时候，你们可以读读共产党宣言，可以读读资本论，领略下大家的风范。马克思课应该有若干次案例教学，抓住这个机会，在前面争取给大家讲讲你的理解，当着很多人的面演讲是一种十分有用甚至宝贵的能力，希望你们珍惜这个机会锻炼一下。[/font][size=10.5pt][/size] F,dzY6c"J4l/A
[size=10.5pt][font=Times New Roman] 2[/font][/size][font=宋体]、语言类课程：除了极少数学习俄语的，大多数人的一外都是英语，其实等你们以后工作了你会注意到，在我们这个行业，英语就相当于普通话，因为造船大多都和外国人打交道，拥有语言这个武器会使你以后变得非常惬意，反之你就要经过一段时间痛苦的恶补了（极其痛苦），甚至很多眼前的机会就这样错过，遗憾终生。所以趁着年轻，趁着时间充沛，把英语学好，阅读能力要强，还要有速度，口语听力也要好，才能如鱼得水的与人交流，这两点是最重要的能力，再完善下你的写作，翻译，到一定程度就够用了。词汇量必须要达到，否则不管怎样你听说读写都困难，上英语课的时候，要把这四本书上的单词都记住，和老师多交流探讨，我帮别人带过课，其实老师上课的时候，也蛮寂寞的，非常希望下面的同学们能交流以下，哪怕说些题外话，也能调解下气氛，老师也不可能什么都会，因为他不是神，更不必怕老师，他更不是魔，他和我们一样是人，向每个老师学习他的优点，等到毕业的时候，你会惊喜的发现你就这样不经意间的积累，会收获很多。[/font][size=10.5pt][/size]Bma!|/G2{ua
[size=10.5pt][font=Times New Roman] 3[/font][/size][font=宋体]、国防素质类课程，包括军事训练和军事理论，军训开始我就说到了，军事理论是一门课程，大约在第二学期开设，对军事感兴趣的那不必说，不是很感冒的就当科普知识扩展了。[/font][size=10.5pt][/size]
[size=10.5pt][font=Times New Roman] 4[/font][/size][font=宋体]、体育类课程采用的是俱乐部是的教学，自己选择喜欢的项目，很人性，注意选课的时候动手要早哦，否则你最感兴趣的可能被人先选把名额占满了，如果实在感兴趣，或者跟老师好好求求，或者等着下个学期再选，先选择次感兴趣的了。[/font][size=10.5pt][/size]
[size=10.5pt][font=Times New Roman] 5[/font][/size][font=宋体]、管理类课程，是一门必修课程名字叫管理学，在理工类平台开设管理课程，目的就是使学生在学习工程技术专业知识同时，了解现代管理学的主要内容，掌握计划管理智能、组织智能、激励智能、控制职能，用管理学的思想和方法知道产品开发、技术创新和项目管理工作，我写了这么多恐怕大家已经知道这门课程的用武之地了，管理学课上也采取案例教学，我的建议请参考马克思理论课。[/font][size=10.5pt][/size]}6[#n5{D B
[size=10.5pt][font=Times New Roman] 6[/font][/size][font=宋体]、文化素质教育类课程为大家提供了一个根据兴趣选择的空间，从中华文明与外国文化、语言与文学、哲学人生与社会科学、艺术修养与审美、自然科学与人类文明、国防文化与船海史话这六大模块中根据兴趣爱好进行选择。个人建议选择够[/font][size=10.5pt][font=Times New Roman]10[/font][/size][font=宋体]个学分要求就可以，不用多选，大学里汲取知识的营养最主要的地方不在课堂而是自学，利用好学校的一个重要资源——图书馆！[/font][size=10.5pt][/size]
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[font=宋体] 自然科学基础课程是我们工科最基础的基础，是我们学好工科其他课程的基石，数学类课程从小学时候的算术开始就始终贯穿学习的始终，小学叫算术，核心是对数的运算及其规律，初中叫代数和几何，代数的核心是方程，几何的核心是对基本图形的性质认识，高中时开始把两个分支统一为数学，函数是贯穿其中的一根主线，方程、数列、不等式是连接主线上的经络，立体几何把二维空间扩大到三维，解析几何是联系数学与图形的纽带，大学里的数学基础由四部分构成：微积分、线性代数与空间解析几何、概率论与数理统计、复变函数与积分变换，一般人[/font][font=宋体]也许在以后的工作中，数学对我们的生活影响不大，因为没有人特意让你去求解某一个积分，但是我个人认为数学交给我的是一种思维，是一种方法论，他告诉我如何用缜密的思维去思考一个问题，解决一个问题是一步一步推出来的，而不是一蹴而就的。而且作为一个工科的学生来说，学好数学意义可谓重大，对于后来的专业的来说，微积分对于学好以后的所有力学课程尤其是流体力学十分重要，以后逐渐接触到的工科课程似乎每一门都带有那个可爱的积分符号的，工程上有许多各种各样不同的软件，比如我们专业的[/font][font=Times New Roman]ANSYS[/font][font=宋体]、[/font][font=Times New Roman]CFD[/font][font=宋体]等计算软件的本质就是解微分方程，把解微分方程用编程表达出来，有限元的本质也是解微分方程。线性代数表面上的东西很浅，但是更深入的想它是数学中很抽象的东西，需要形成空间的思维，自然界万事万物都存在与某个向量空间之中，它与微积分联系十分的密切，例如取线代中最普遍的一个向量空间[/font][font=Times New Roman] [/font][font=宋体]，这个[/font][font=Times New Roman]n[/font][font=宋体]维向量中由若干组由[/font][font=Times New Roman]n[/font][font=宋体]个线性无关的向量组成的基，对于每一组基来说都可以构造另外一组基与其两两正交，并可规范化，如果基取为一元函数，即为泰勒公式，如果取基为三角级数，即为傅立叶展开……向这些联系你们可以一边学习一边思考，学好线性代数对于以后自己研习自控、振动十分有用。概率与统计把数的精确与生活的模糊巧妙的联系起来，是搞科研或者工程的一种重要方法。数学和函数离不开，复变函数是把普通函数在实数域上的扩展，在复数域上，你会发现产生了许多不一样的新性质，通常我们学习的几何以欧几里德为基石，我们认可了平行线是不会相交的，然而在黎氏几何中，平行线相交定理是最重要的定理之一，还有罗氏几何……以后流体力学中的复势等内容用到这方面的很多基础，也许在大学高年级的过程中，你会感到学的数学知识是十分有限的，一些问题仅靠目前的本科要求的数学的知识是远远不够的。这是大学留给我们要自己学习的空间，利用图书馆和与数学系的老师探讨，扩展更多数学方面的基础知识！[/font][font=Times New Roman] [/font]!P N5`T4f8{8`1}:D4Q;Z
[font=Times New Roman][/font] [font=宋体] 大学物理，学力、振动与波动、热、光、电磁、还有近代的粒子物理，里面有很多的公式，很多的理解，可以说大学物理就是采用数学的方法解决实际问题，回顾历史中大物上的牛人不仅仅是物理学家，还是数学大师。你会接触到许多带积分的公式，这初步体现了前面微积分的基础作用，不过几乎都是一元的积分，不难，以前大家普遍称某系为数力系，数学和力学像对孪生兄弟，不分家，以后的力学基础课，电工基础课，机械基础课，就是从这里学习知识的延伸。至于大学物理实验，基本是简单的实验，通常是模仿，不过让自己了解了一些实验的基本步骤，学习一些研究的方法是有好处的。可以说实验结果在实验之前就可以计算出来。?*`y D.J
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还有高级语言程序设计，我实在后悔没有把这门课学好，或者说自己学的不够，而现在读研期间用到的编程还特别多，往往商业软件是面向很多计算而开发，通用性好，但是对于某些具体问题，却不能让人满意，最好的就是自己编程计算，编程去解微分方程。在大学中，让我们亲密接触程序的课程就这一门了。不管[/font][font=Times New Roman]C[/font][font=宋体]、[/font][font=Times New Roman]C++[/font][font=宋体]还是[/font][font=Times New Roman]FORTRAN[/font][font=宋体]，最起码你要精通一样，打好提前量，不要等到以后遇到问题再去补了。个人建议首先掌握[/font][font=Times New Roman]FORTRAN[/font][font=宋体]，它是最简单的语言，也是最好用的工程计算语言，学有余力还可以学习下[/font][font=Times New Roman]C++[/font][font=宋体]或者一门新的语言叫做[/font][font=Times New Roman]C#[/font][font=宋体]，[/font][font=Times New Roman]FORTRAN[/font][font=宋体]用来做运算，[/font][font=Times New Roman]C#[/font][font=宋体]是完全面向对象的语言，做界面也非常优秀，这两门语言配合会开发出许多有价值的东西。而且编程可以锻炼一个人的思维和精确度。[/font]j8rX@5\&ZZY
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[font=宋体] 计算机文化基础课教我们计算机基础知识、系统、网络和日常用的一些工具软件（[/font][font=Times New Roman]OFFICE[/font][font=宋体]），虽然我们不是计算机专业，但是对于这么好的工具，我们不掌握一下实在可惜。把电脑变成你的学习机，而不是游戏机和影碟机。[/font]
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[font=宋体] 普通化学在我当年的时候学过这么课程，从我下一届删去了，现在又重新加上了，学习化学热力学、化学动力学、化学平衡、电化学和材料化合物的基础知识，是高中化学的深化，也为以后专业基础课程打开了另一个学科的视野，能够扩展我们的知识层面，例如船舶涂装和化学工艺联系很密切。[/font][size=10.5pt][/size]J'[.R(`3@1Vk | S
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[font=宋体] 工程图学主要是学习某一个物体的三视图，并且认识零件图，以后专业课程中绘制船舶的基本结构图、横剖面图、型线图、螺旋桨图、总布置图都需要这种思维。工作的时候必然也是读很多工程图纸，然后转化为实物的生产加工。[/font][size=10.5pt][/size]8ZIm-a \V.fL
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[font=宋体] 力学基础是把物理中所学的力学向工程领域做的深化，学习静力在平面力系和空间力系上的平衡，杆件的拉、压、剪切、挤压、扭转，梁的弯曲理论和杆的稳定理论，前续课程是数学和物理，后续课程是两门基础力学：理论力学和材料力学。[/font][size=10.5pt][/size],e wu"L9Kx k1E
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[font=宋体] 电工基础学习电工和电子技术，也是从物理中电磁的部分内容的深化，数学和物理是前续的基础课程。[/font][font=宋体]机械基础学习机械材料、机械制造理论、常用机构的传动理论、联结与轴系零部件理论，[/font][font=宋体]前续课程是工程图学和力学知识，相配合的一个环节就是工程实践，也就是体验做一把锤子的流程，体验金工的车工、钳工、磨工、铣工、刨工，还有热处理，数控机床等，到时候穿着清一色的军训迷彩蓝服装去感受一把吧。[/font]
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[font=宋体] 船舶制造是一个综合环节，船体、轮机、电气的知识应用都很广泛，所谓的船机电不分家。船壳、舾装、涂装也是紧密联系的整体，所谓的壳舾涂一体化。需要用到船舶力学、机械、电工、化学、图学等多学科的知识，以上三个学期（绝大多数在前三个学期）学的基础知识不可预知的在某个地方就得到了应用，学好基础课程，能够为走向船舶专业课程的学习铺平一条可以快速奔跑的道路。[/font]
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[font=Times New Roman] By the way[/font][font=宋体]，在大二的时候有一次更改专业的机会，以前基本是工科机类转机类，电类转电类，理类转理类、文类转文类。如今学校制订了大类的培养方案，扩大的选择更改专业的空间，而且大学一年级的课程还是不算太难的，所以如果你有转专业的想法，一定要加把劲了，每一门课都要优、良，数学类语言类等的分数课程务必努力拿个高分。以前我们本科的时候是前[/font][font=Times New Roman]10%[/font][font=宋体]的学生由申请转专业的权利。如果你有转专业的想法，在大二下学期的时候要留意教务处的通知，自己去下载表格，填充好找学院有关部门盖一些章，转档案，比较麻烦的就是工程训练的时候，以前有点像黑户的感觉，不知道现在状况怎么样了？[/font]K }:g8Uwr G
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[font=宋体] 再[/font][font=Times New Roman]By the way[/font][font=宋体]，如果你有读研的想法，保持你的成绩始终在前[/font][font=Times New Roman]15%[/font][font=宋体]左右，不能有挂科的历史，如果你的科技创新能力较强，研究出一些成果，可以个性化保研，但是我们一系这样的例子很少，五系、八系的科技创新类相对多些，一系我建议可以试着写学术论文，发表论文，争取被核心期刊选中或者被[/font][font=Times New Roman]EI[/font][font=宋体]之类的检索，我觉得这是个不错的选择。[/font]*d c}#\ h)Ln;OoHK
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[b][font=宋体] 与专业课亲密接触[/font][/b]
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[font=宋体] 前面的基础打好之后，从第四学期开始便进入专业课程的学习，专业基础课程和主干课程就是四个力学和一堆带着船舶字眼的课程。[/font]
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[font=宋体] 理论力学和材料力学都是前面自然科学基础课程中力学基础的延续，研究的是质点或者说刚体（没有变形的）的静里描述、运动描述、动力描述和力平衡方程，基本原理就是牛顿三大定律、动量矩方程，采用的方法就是直接积分方法（微积分学）。[/font]
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[font=宋体] 材料力学研究的是变形体，从基本的简单结构体着手，探讨材料的物性描述、变形的描述、力的平衡描述，所用的基本原理是物理本构方程、几何变形方程、力的平衡方程，通常采用简化方法求解。[/font]*M2\&T)K6_f6O8~1U
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[font=宋体] 还有一门比较有用的基础力学是弹性力学（选修课），它研究对象是任意变形体，原理与材力相同，只不过得到解析解和半解析解。建议选修或者自学。[/font]
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[font=宋体] 船舶与海洋工程应用数学基础讲述场论、爱因斯坦求和符号、张量等知识，侧重讲述有关物理概念以及在流体力学中的简单应用，用抽象数学知识解决实际工程问题，用到许多微积分、复变函数与积分变换的知识，也是流体力学、原理类课程的数学基础，起着承上启下的过渡作用。[/font]
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[font=宋体] 船舶与海洋工程流体力学的前续课程是数学类的四门、理论力学还有上面的船舶与海洋工程应用数学基础，这是我们专业的两大主干专业基础课程之一，后面所学的原理类课程都以此为基础，再进一步读研的方向水动力方向（研究生方向名称是流体力学）也是起步于这门课程。这门课程讲述流体运动的基本规律，流体和物体间的相互作用，船海专业应用到的流体力学知识。为什么定位叫船舶与海洋工程流体力学，因为我们研究的流体不是大江就是大海，基本上不涉及到管流、明渠、空气流体（可压缩流体）等内容，也就是说我们研究的范畴属于流体力学中的无限流场内容。开始或许对于流体的公式十分难理解，但是我的感受是随着课程的深入，自己又开始不懂到懂些，到后来的不懂。学好流体需要很强的数学功底，流体课本上的公式是最基本的原理，很多推导是基于微积分和场论的理论基础上，到这个时候就会深刻的感觉对数学了解的太少了，以后的很多专业课程实质上还是流体，船舶阻力和船舶推进（即船舶快速性）、船舶操纵和船舶耐波等。倘若以后你翻开戴遗山老师的书时，面对一篇篇的公式，当时内心是什么滋味？记得我当时脑袋就嗡的一下子。流体力学讲述的内容分为理想流体和粘性流体。其中理想流体又分可压和不可压。对于不可压，采用伯努利方程和拉格朗日方程求解（解决简单流函数问题：一元流动、平面流动、空间流动）。对于可压流体采用小扰动特征性法。而对于粘性流体，对于无界平板定常层流流动可以得出解析解。对于轴承润滑（机械设计基础课本涉及）圆球扰动（参考《流体力学》崔桂香编）可以得到半解析解，对于边界层流动采用伯拉休斯解。期末考试的时候考得是很浅的，包括考研甚至更浅，考查一些基本概念，靠背，常考的是静力学平衡方程、伯努利方程、动量方程、动量矩方程、平面势流基本解及其叠加，平板流动和圆管流动、边界层理论的方程（哈哈，又是微分方程），即使考试得了满分只能说明你是个突击高手，是个背公式高手，和学好流体没有任何关系。[/font],| g K~9hF+q
[font=宋体] 一个最简单的拉普拉斯方程，或者泊松方程，看到给出边界条件，理论上可以给出理论解，但是无论怎么样也无法想象解是怎么得来的，直到现在自己通过编程求解一个最简单的问题才明白。学习的时候暂且不管怎样求解，因为我们还有后续的研究生课程，等学完数学物理方法和数值分析之后，求解过程就会变得明朗了。[/font][font=Times New Roman] [/font]7\3C Lp+S U5cq
[font=Times New Roman] [/font][font=宋体]流体课本上一些问题的解析解的推导是十分漂亮的，因为在当时没有计算机的情况下，不得不把模型不断简化，往往每解决一个这样的问题就可以获得一个硕士或者是博士学位。现在计算机已经普及，解决一个实际问题时，得到一个解析解是很难的，研究的方向是合理的简化并且能够尽量控制误差。现在的流行的[/font][font=Times New Roman]SIMPLE[/font][font=宋体]（或[/font][font=Times New Roman]SIMPLER[/font][font=宋体]。。。。）算法得到的湍流的数值解，还是流体书上的理论知识，还是守恒的方程的求解。这也解释了一些人认为的学理论不如学软件有用的误区，只有搞懂理论，才能有基础来进一步研究新的东西，缺少基础是几乎不可能做到强大的。[/font]
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[font=宋体] [/font] [font=宋体] 船舶与海洋工程结构力学研究对象是多个简单的变形体，讲述经典结构力学理论和现代计算结构力学（有限元法）的基础知识。它也是我们专业的两大主干专业基础课程之一，前面基础课程是理论力学和材料力学，后面可以进一步学习强度、振动、结构设计、有限元分析等，对应研究生的方向是结构方向（研究生方向名称是船舶与海洋工程结构物设计与制造）。这门课程是针对船舶的梁、杆、桁架、板壳结构性质的学问。采用传统的力法、位移法、能量法和现代有限元方法求解微分方程（呵呵，微分方程无处不在！）。这门课程联系着现代造船工业中造船厂船体建造的一些重要环节，如船台，船体建造（弹性理论梁），船体开口的局部加强（三弯矩方程），吊艇杆（曲杆圆环的能量解法）等，通过力法和位移法计算分析海洋平台海底管线生产建造中遇到的海底管线应力。设计潜艇潜器耐压壳体的应力分析（圆柱形壳的弯曲与稳定性）。
刚开始实在不明白为什么提出刚度方程还有三弯矩方程，现在才明白，这是为了规范性要求，因为三弯矩方程在数值上可以认为是三次样条差值的三弯矩法，给出边界条件，就可以采用[/font][font=Times New Roman]TDMA[/font][font=宋体]法求解，同理对于刚度方程。所以这就为编程提供了规范的步骤，这也是船舶行业比较愿意采用样条曲线方法解决问题的原因。[/font]
[font=宋体] 能量法是我目前接触到的知识体系中应用最广泛的，而且现在多数有限元软件大多是基于变分的原理，就[/font][font=Times New Roman]Ritz[/font][font=宋体]法而言，仅仅满足[/font][font=Times New Roman]C2[/font][font=宋体]（[/font][font=Times New Roman]2[/font][font=宋体]阶可导）条件就可，这对于快速得到工程上的数值解是十分有利的，当然问题关键就转移到位移基函数的问题上了。加密网格就可以得到满意的结果。矩阵法是有限元的基本的原理：把简单的单元位移写成节点的位移插值函数，满足收敛条件便可以求解。[/font](]QIwZ Aw/O[*W)zZ
[font=Times New Roman][/font]
[font=宋体] 船舶静力学是讲述船舶在静水中漂浮的浮性、稳性、抗沉性问题。内容包括船舶的几何要素和型线图的识别绘制，船舶静水力性能的数值计算方法，各种状态下船舶的浮性和稳性的计算方法，船舶装载发生变化时船舶浮态和稳态的计算方法，风浪作用下船舶大倾角稳性的分析方法，船舶稳性校核，船舶破损后的抗沉性分析并且提出相应的补救措施，在船舶设计、建造和改装过程中通过对浮性和稳性的分析如何改善船舶静水力性能。辅之以前面基础中提到的[/font][font=Times New Roman]C#[/font][font=宋体]与[/font][font=Times New Roman]FORTRAN[/font][font=宋体]，可以开发出一套船舶装载仪软件。这门课程要手工绘制某船舶的型线图。前续课程是微积分和材料力学关于形心那部分的内容，为阻力推进等原理类课程做好基础铺垫。静力学实验是绘制船舶静水力图，第八学期毕业设计的时候如果计算静水力的话会用到。[/font]
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[font=宋体][size=10.5pt] 船舶与海洋工程结构课程讲述的是船舶与海洋工程主要结构的基本概况、受力特点、结构形式、节点连接、设计过程，手工绘制某船舶的简单的结构图（如基本结构物、典型横剖面图等）。这门课程教你系统科学的认识船舶，在大连实习（第四学期的[/size][/font][font=宋体]专业认识实习，取大连和旅顺[/font][font=宋体][size=10.5pt]）和上海实习（第七学期的毕业实习，去上海和江阴）的时候在船厂里看那堆钢铁不至于茫然。前面基础中学的工程图学在这里有了用武之地，后续课程中进一步学习船舶与海洋工程结构力学和船舶与海洋工程结构物强度。[/size][/font]
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[font=宋体][size=10.5pt] 船舶阻力与推进即为船舶的快速性，船舶阻力讲述的是船舶各种阻力和成因及特性，船舶阻力的确定方法，船型、航速及外界环境对阻力的影响，船舶阻力与船型的关系，减小船舶阻力的途径与方法，探讨低阻优良船型等；船舶推进介绍船舶推进的基本原理、实验研究方法、船舶螺旋桨图谱设计方法和螺旋桨设计相关知识，这是船舶设计和科研的专业基础课程。传统的推进方式为螺旋桨，近年来出现各式各样的新式推进方式，如仿生推进、喷水推进，这是一系船体和三系轮机都涉及到的问题，也是一个研究热点。这门课要求手工绘制螺旋桨结构图。[/size][/font]
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[font=宋体] 船舶操纵与耐波性讲述船舶操纵运动和船舶在波浪中摇摆运动的基本理论和分析方法，它运用船舶力学知识，从风浪环境、船舶船型与主尺度、操纵控制面、航速与航向等角度出发，介绍船舶操纵运动和摇摆运动基本特征，船舶航行与摇荡运动方程的建立方法、船舶运动的基本规律与特性、船舶水动力的基本概念与计算方法、海浪谱与船舶运动谱的分析技术、船模运动与水动力试验的基本原理与方法。船舶耐波性，更多的接触到振动学的一些知识，了解到无阻尼和有阻尼的振动（自由振动和强迫振动），对于多频率叠加采用能量谱的方法，这是十分经典的时域和频域的求解方法（针对于小波方法、ＨＨＴ方法），这门课对于理解前面我提到的那本让人头脑轰鸣戴遗山的巨著大有好处。[/font]K!C"~@&I-? }"M
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[font=Times New Roman] [/font][font=宋体]船舶与海洋平台制造理论与方法讲述现代造船过程中广泛采用的基本理论范畴，这是个需要与时俱进的课程，内容随老师而定，变化可能较大，大体包括船舶相关术语、定义，船舶建造过程、造船管理理论、产品导向的作业分解原理、生产建造过程、船厂的布局、船舶设计和制造工艺、计划、进度与生产控制以及精度控制，通常采用[/font][font=Times New Roman]CAI[/font][font=宋体]教学模式，可以看到不少照片和图片，配以老师的讲解，可以对船舶制造理论有形象的感性认识。这是为毕业去船厂工作而准备的一道大餐。[/font][size=9pt][/size]Pl:J'd?#v(]c
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[font=宋体] 船舶与海洋工程结构物强度讲述结构物强度理论、分析作用在结构物上的环境载荷，对一般船舶或者海洋平台进行简单的强度计算和分析。需要的结构知识来自于[/font][font=宋体][size=10.5pt]船舶与海洋工程结构，需要的力学知识来自于船舶与海洋工程结构力学。[/size][/font]
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[font=宋体] 船舶与海洋工程结构动力学讲述结构动力学基本原理和方法、结构振动的基础知识，主要内容包括三部分：单自由度系统的振动（无阻尼自由振动、无阻尼强迫振动、有阻尼自由振动、有阻尼强迫振动、任意干扰力作用下的振动），多自由度振动系统（自由振动、无阻尼强迫振动、有阻尼强迫振动）、弹性体振动（梁的横向弯曲振动、均匀梁的强迫振动）。微积分、线性代数和结构力学等是它的基础。[/font];K uX+vk
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[font=宋体] 船舶设计原理是介绍船舶与海洋工程结构物总体设计的基本观点和方法的一门综合性的课程，它把上面的专业课做了一个整理，依次介绍了船舶设计过程、船舶重量与重心、船舶容量与甲板面积、船舶的性能（快速性、稳性、抗沉性、耐波性、操纵性）船舶最小干舷与登记吨位、船体型线设计、船舶总布置设计、船舶主要要素的确定。手工绘制一张某船舶的总布置图。[/font]Z `/Cj `
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[font=宋体] 在第七学期由专门教授软件的课程，四选一，流体力学分析软件（[/font][font=Times New Roman]CFX[/font][font=宋体]或[/font][font=Times New Roman]Fluent[/font][font=宋体]）、结构力学分析软件（[/font][font=Times New Roman]Ansys[/font][font=宋体]或[/font][font=Times New Roman]partran[/font][font=宋体]）、船舶设计软件（[/font][font=Times New Roman]tribon[/font][font=宋体]或[/font][font=Times New Roman]CATIA[/font][font=宋体]）、海洋工程软件（[/font][font=Times New Roman]sacs[/font][font=宋体]），软件是一个工具，在了解原理的前提下，软件可以方便的实现你要做的一些运算和分析。[/font]k%W E sqM2Ee
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[font=宋体] 以上是船舶工程学院船舶与海洋工程专业全部的必修课程，我再把专业课程做下梳理，看看我们研究船到底研究些什么内容：我们研究一艘船舶或者潜艇，首先要它漂浮在水上或者水中，这就有了浮性的要求；它不能上蹿下跳没事弹抖，在一定风浪下也不能太不老实，这便有了稳性的要求；它在一定部位破损之后仍然不会挂掉，这便有了抗沉性的要求；要想办法要它跑的更快，这就是快速性性能，快速性包括两个方面，阻力小跑的就快，所以就要研究船舶阻力，推进动力强大跑的也快，所以就要研究船舶推进；它不能不听话的横冲直撞，就要掌握船舶操纵性；它不能摇摆的太厉害弄得上面蚂蚁都吐了，所以对船舶耐波性提出要求；它上面既要放人类又要放非人类，要承重，还不能一碰就散架了，所以要求船舶强度要好；里面的机械轰鸣避免把人震晕震麻，要研究船舶振动性能；上面性能研究明白后，再稍微奢侈一点的要求，不能太吵，船舶噪声应运而生。对于海洋平台来说，它不用跑，一向喜欢被牵着，对快速性没有要求，但是人们喜欢海洋平台乖巧老实一动不动，就对定位问题提出了要求；海洋平台用于海洋中的钻井和生产，和石油这个危险的家伙打交道，万一不小心走了火，就要在设计时考虑抗暴抗冲击的性能；船舶经常往它身上故意靠近，就需要防撞的性能要好；海洋平台有立管这个特殊结构，整体结构设计就需要考虑立管的性质。[/font]*b c"{ ?QVZV
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[font=宋体] 浮性、稳性、抗沉性、快速性、操纵性、耐波性是船舶原理问题，也是流体力学问题，或者叫做水动力学问题，水动力学问题难点在粘性；强度、振动是结构力学问题；噪声是流体和结构相结合的问题，即流固耦合问题。[/font]
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[font=宋体] 最后一学期按照自己大学本科阶段所学的全部知识完成毕业设计。[/font]T[3NS@.pn\m
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[font=Times New Roman] [/font][font=宋体]再次感谢哈尔滨工程大学船舶工程学院的培养！[/font]Y2XDU s!b5RYO
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[font=宋体]学弟学妹们有什么问题发邮件和我交流哦，[/font]0S!v*`"g(h
[font=宋体]联系方式：[email=957821988@qq.com][color=#0000ff]957821988@qq.com[/color][/email]——火莲[/font]
[font=宋体] [size=10.5pt][email=wzh198701@sina.com.cn][color=#0000ff]wzh198701@sina.com.cn[/color][/email] ZB[/size][/font] [i=s] 本帖最后由 遥远的可可西里 于 2009-9-30 00:31 编辑 [/i]
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作者为1系本科毕业生(现在本校读研)Us%D i Q+I F
此文写于毕业一周年之际 upc4?i2vq
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:p 写的很好~~~~~~ 哇，好好嘢。LZ能否每个专业找个学长弄一篇 [b] [url=http://www.heubbs.com/redirect.php?goto=findpost&pid=358731&ptid=34461]7#[/url] [i]江南飞雪[/i] [/b] Jx%u }^ka'nB
不能
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哈哈
看机会吧 等人写
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